كم مرة ينبغي تغيير زيت ناقل الحركة؟
كم مرة ينبغي تغيير زيت ناقل الحركة؟
يتوقّف أفضل وقت لتغيير زيت ناقل الحركة على توصيات الشركة المصنّعة وعادات القيادة وعمر المركبة. وإليك بعض القواعد العامّة لتغيير زيت ناقل الحركة:
للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي
يُنصح بتغيير زيت ناقل الحركة اليدوي كلّ 50000 إلى 100000 ميل، أو كلّ سنتين إلى أربع سنوات، أيّهما أسبق.
للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يُنصح بتغيير زيت ناقل الحركة كلّ 60000 إلى 100000 ميل، أو كلّ ثلاث إلى أربع سنوات، أيّهما أسبق.
لسيارات الركاب
يُنصح عادةً بتغيير الزيت كلّ 50000 إلى 100000 ميل، أو كلّ سنتين إلى أربع سنوات، أيّهما أسبق. غير أنّ من المهمّ تذكّر أنّ سيارات الركاب تتفاوت تفاوتاً كبيراً بحسب الشركة المصنّعة والمواصفات وعمر السيارة وغيرها. لذلك راجع دائماً توصيات الشركة المصنّعة في الدليل.
لمركبات المهام الشاقة
لإبقاء تبديل السرعات سلساً، يُنصح عادةً بتغيير زيت ناقل الحركة كلّ 30000 إلى 50000 ميل، أو سنوياً، أيّهما أسبق. لكن تذكّر أنّ هذه الأرقام ليست ثابتة، فقد تحتاج إلى التغيير أبكر تبعاً لعوامل عدّة، كنوع السيارة وعمرها.
الزيت الذي يبقي ناقل حركتك في حالة جيدة
زيت ناقل الحركة، ويُعرف أيضاً بسائل ناقل الحركة، زيت متخصّص يُستخدم في ناقل حركة المركبة للتشحيم وتقليل الاحتكاك وتبريد مكوّنات الناقل. وهو يعمل عمل السائل الهيدروليكي، إذ ينقل القدرة من المحرك إلى ناقل الحركة فتعمل التروس بسلاسة. كما يساعد على منع الصدأ والتآكل وتراكم الترسبات، وكلّها قد تُتلف ناقل الحركة.
هل يحسّن تغيير زيت ناقل الحركة تبديل السرعات؟
يمكن لتغيير الزيت أن يحسّن تبديل السرعات ما دامت لا توجد مشكلات ميكانيكية. فزيت ناقل الحركة قد يتلوّث بالأوساخ والشوائب وجسيمات المعادن، وهي تزيد الاحتكاك والتآكل في مكوّنات الناقل، فينتج عن ذلك تبديل خشن أو متأخّر للسرعات وانزلاق التروس وغيرها من مشكلات ناقل الحركة.
وتغيير زيت ناقل الحركة يزيل هذه الملوّثات، ما يساعد على تحسين عمل الناقل واستعادة سلاسة تبديل السرعات. كما يساعد الزيت الجديد على إطالة عمر ناقل الحركة ومنع مشكلات خطيرة ومكلفة فيه.
كيف تفحص مستوى زيت ناقل الحركة؟
قبل تغيير زيت ناقل الحركة، من المهمّ فحص مستواه بانتظام. والسؤال: كيف تجري هذا الفحص؟ أول ما ينبغي معرفته أنّ الفحص يجري والمحرك متوقّف والسيارة باردة. ففحص مستوى الزيت والسيارة تعمل قد يكون خطراً، لأنّ السائل والأجزاء الساخنة قد تسبّب حروقاً.
- تأكّد من استواء السيارة: أوقف السيارة على سطح مستوٍ واسحب فرملة اليد.
- حدّد موضع مقياس الزيت: يقع المقياس عادةً قرب ناقل الحركة، أحياناً تحت غطاء المحرك وأحياناً أسفل السيارة. راجع دليل المالك لمعرفة موضعه بدقّة.
- سخّن المحرك: شغّل المحرك ودعه يعمل دقائق معدودة حتى يبلغ حرارة التشغيل الطبيعية.
- افحص مستوى الزيت: اسحب المقياس، وامسحه بقطعة قماش، ثم أعده وأخرجه مرة أخرى. وينبغي أن يقع مستوى الزيت بين علامتي «Full» و«Add» على المقياس.
- افحص حالة الزيت: ينبغي أن يكون لونه وردياً أو أحمر، وألّا تكون له رائحة احتراق أو يحتوي على جسيمات معدنية.
كيف تعرف أنّ زيت ناقل الحركة يحتاج إلى تغيير؟
تجد سيارتك دائماً طريقة لتخبرك بوجود مشكلة في زيت ناقل الحركة، وما عليك إلا الانتباه إلى رسائلها وعلاماتها. وإليك المؤشّرات الشائعة على حاجتك إلى تغيير الزيت.
- أصوات غريبة: أصوات الطحن أو الأزيز عند تبديل السرعات قد تدلّ على انخفاض مستوى الزيت أو تلوّثه.
- تأخّر تبديل السرعات: إذا تأخّر تبديل السرعات، فقد يكون ذلك علامة على اتّساخ الزيت أو نقصه.
- انزلاق التروس: إذا بدا أنّ ناقل الحركة ينزلق من السرعة أو يشتبك بخشونة، فقد يكون الزيت متّسخاً أو متدهوراً.
- تسرّب الزيت: إذا رأيت سائلاً أحمر أسفل سيارتك، فقد يكون ذلك علامة على تسرّب زيت ناقل الحركة.
- رائحة احتراق: إذا شممت رائحة احتراق أثناء القيادة، فقد يدلّ ذلك على فرط سخونة زيت ناقل الحركة.
- تغيّر لون الزيت: إذا بدا الزيت متّسخاً أو مائلاً إلى البنّي، فقد حان وقت تغييره.
- الاهتزاز أو الارتجاف: إذا اهتزّت المركبة أو ارتجفت أثناء التسارع، فقد يكون الزيت متّسخاً أو متدهوراً.
- تراجع كفاءة استهلاك الوقود: الزيت المتّسخ أو المتدهور يجعل ناقل الحركة يعمل بجهد أكبر، فتتراجع كفاءة استهلاك الوقود.
- ضوء التحذير: في بعض المركبات ضوء تحذير على لوحة القيادة يشير إلى حلول موعد تغيير زيت ناقل الحركة.
الخلاصة
احمِ ناقل حركتك من التآكل والبلى مع سائل ناقل الحركة المتقدّم من آرمور للزيوت. فتركيباتنا المتخصّصة تطيل عمر ناقل الحركة. تصفّح تشكيلة زيوت التشحيم عالية الأداء وأبقِ مركبتك في أفضل حالاتها بتفادي الإصلاحات المكلفة.
