خطوات أساسية لصيانة محركات الاحتراق الداخلي

خطوات أساسية تضمن لمحرك الاحتراق الداخلي عمراً أطول وكفاءة أعلى وموثوقية أفضل

محركات الاحتراق الداخلي

تدير محركات الاحتراق الداخلي الغالبية العظمى من مركبات العالم. فسواء تحدّثنا عن سيارات الركاب أو الشاحنات الخفيفة أو حتى شاحنات المهام الشاقة، فثمة محرك احتراق داخلي يوصل القدرة إلى ناقل الحركة ويدير العجلات. ومن ثمّ فهو من أهم أجزاء المركبة، ولا بدّ من صيانته صيانةً سليمة لضمان الكفاءة المثلى والقدرة الناتجة والعمر التشغيلي. ولحسن الحظ، صيانة محرّكك ليست بالأمر العسير، وفيما يلي أهم خطواتها.

تغيير الزيت

سواء تحدّثنا عن مركبة أسطول تعمل بالديزل، أو آلة للطرق الوعرة، أو سيارتك الشخصية، فإنّ أهم خطوة في الصيانة على الإطلاق هي تغيير الزيت بانتظام. واتّبع توصيات الشركة المصنّعة إن كنت تستخدم زيت المحرك المحدّد من المصنّع الأصلي. أما إن كانت مركبتك أقدم وانتقلت إلى خلطة صناعية أو زيت محرك صناعي بالكامل، فاتّبع توصيات مُصنّع الزيت بشأن فترات التصريف والتعبئة.

[related_postz]

تغيير مرشّح الزيت

في سيارات الركاب، يقترن تغيير الزيت عادةً بتغيير المرشّح. لكنّ الأمر ليس كذلك في السياقات التجارية والصناعية، إذ يُكتفى غالباً بتغيير السائل وحده، وهذا خطأ. فتغيير مرشّح الزيت ركن جوهري في الصيانة الوقائية، لأنّه يحتجز الجسيمات والمواد الصلبة التي كانت ستلوّث الزيت وتُلحق بالمحرك ضرراً بالغاً مع الوقت. فغيّر مرشّح الزيت في الموعد الذي يحدّده مُصنّع الزيت، ولا ضير في تغييره على نحو أكثر تواتراً.

تغيير مرشّح الهواء

تحتاج محركات الاحتراق الداخلي جميعاً إلى الهواء، فهو ركن أساسي في عملية الاحتراق. غير أنّ الشوائب قد تدخل عبر منفذ سحب الهواء فتُلحق الضرر بالمحرك. ويُستخدم مرشّح الهواء لاحتجاز الأتربة والغبار وحبوب اللقاح وسائر الشوائب، لكنه ينسدّ مع الوقت فيحدّ من كمية الهواء الواصلة إلى المحرك، وهو ما يخفض كفاءة استهلاك الوقود والقدرة الناتجة. فغيّر مرشّح الهواء بانتظام بحسب الاستخدام والظروف البيئية.

[related_postz_2]

فواصل الماء

إن كانت لديك مركبة تُستخدم في بيئة بحرية، فتلوّث الوقود بالماء خطر حقيقي. ومن صيانتك الدورية أن تستخدم فاصل ماء تجنّباً لخطر تعطّل المحرك بسبب دخول الماء.

منع تهلّم الوقود

قد تؤدّي درجات الحرارة المنخفضة إلى انسداد المرشّحات وتقييد تدفّق الوقود إلى المحرك. ويسهم مثبّت الوقود في منع التهلّم، ويضمن بدء تشغيل محرّكك وعمله بقوة حتى في عمق الشتاء. ويُذكر أنّ هذا احتياط مهم لمحركات الديزل كافة، بما فيها الشاحنات والقوارب.

فحص سائل التبريد وتغييره

تولّد محركات الاحتراق الداخلي حرارة كبيرة. وبينما يسهم زيت المحرك إسهاماً يسيراً في تخفيفها، يفعل سائل التبريد أكثر من ذلك بكثير. غير أنّ سائل التبريد ومانع التجمد يفقد مع الوقت قدرته على امتصاص الحرارة فيلزم تغييره. كما يُحتمل فقده بالتسريب والاستهلاك، فينخفض مستواه ويلحق بالمحرك ضرر حراري.

خلاصة

وخلاصة القول إنّ الصيانة السليمة لمحرك الاحتراق الداخلي تضمن عمراً تشغيلياً أطول، وكفاءة وقود أعلى، وموثوقية أفضل. وسواء تعلّق الأمر بمركبتك الشخصية أو بأسطول منشأتك، تبقى خطوات الصيانة الصحيحة أمراً لا غنى عنه.

[contact-form-7 id="1683" title="Blogs Subscription"]