هل يجب تغيير مرشّح الزيت مع كل تغيير للزيت؟

الإجراء المعياري لمرشّحات الزيت

نصيحة عند تغيير الزيت: استبدل مرشّح الزيت في كل مرة تغيّر فيها الزيت (كل 10,000 كم عادةً في سيارات البنزين، أو كل 15,000 كم في سيارات الديزل).

تؤدّي مرشّحات الزيت دوراً حاسماً في صون سلامة محرّكك وإطالة عمره. فهي تحتجز الملوّثات كالأتربة والبرادة المعدنية ونواتج الاحتراق وتمنعها من الدوران في زيت المحرك. وهذا يبقي الزيت نظيفاً ويقلّل التآكل والبِلى في مكوّنات المحرك الحيوية. غير أنّ لأفضل المرشّحات سعة محدودة، ولذلك يبقى اتّباع الإجراءات المعيارية لاستبدالها حاسماً لأداء المحرك وعمره.

متى تغيّر مرشّح الزيت؟

الفحص الشامل للسيارة وتغيير الزيت جزء من الصيانة الدورية. ففي السيارة دوائر مغلقة كثيرة، كدائرة الزيت ودائرة الوقود، تضمن تشغيل محرك البنزين أو الديزل.

ووظيفة المرشّحات منع تلوّث هذه الدوائر المغلقة بالأوساخ أو غيرها من الجسيمات. وتغييرها خدمة أساسية في أيّ فحص شامل، ضماناً لطول عمر المحرك وأفضل أداء له.

والفترة بين تغييرين للزيت التي يوصي بها المصنّعون تتراوح بين 10,000 و30,000 كم.

ومرشّح الزيت يركّز الشوائب المتبقّية باستمرار (نواتج الاحتراق وبرادة التآكل). ومن ثمّ عليك استبداله مع كل تغيير للزيت.

ما المرشّحات التي ينبغي تغييرها في الصيانة؟

وإليك أبرز المرشّحات الواجب تغييرها أثناء الفحص الشامل لمركبتك

مرشّح الزيت

مع الإجهاد الحراري والاحتكاك الميكانيكي، تلوّث جسيمات كثيرة زيت المحرك، منها الغبار المعدني الدقيق.

ودور مرشّح الزيت احتجاز جميع الشوائب ليحتفظ الزيت بخصائصه التشحيمية على أفضل وجه ممكن.

وثمّة مضخّة تسحب زيت المحرك من علبة المرفق السفلية وتعيد حقنه تحت الضغط عبر هذا المرشّح.

ومع أنّ تغيير هذا المرشّح يتوقّف على أسلوب قيادتك، فعليك تغييره مرة في السنة على الأقلّ أو كل 15,000 كم في محرك البنزين.

وفي المناطق الحارّة من العالم، تتوافر زيوت متميّزة قادرة على تحمّل الحرارة المرتفعة.

مرشّح الوقود

قد تؤثّر شوائب كثيرة في مرشّح الوقود، سواء أثناء التعبئة أو بفعل التكاثف داخل الخزّان.

والغرض من مرشّح الوقود احتجاز الماء والشوائب وجسيمات الصدأ، وحماية المحرك، ومنع التآكل الكيميائي في المضخّة أو غرفة الاحتراق.

ومبدئياً عليك تغيير مرشّح الوقود كل 40,000 كم في السيارة ذات المغذّي، وكل سنتين في سيارة الحقن.

وفي محرك الديزل، يُغيَّر مرشّح الديزل عادةً كل 20,000 كم، لأنّ وقود الديزل أغنى بالجسيمات بطبيعته من البنزين. غير أنّ بعض الطرازات الحديثة المحسّنة قد تُبقي الزيت والمرشّح حتى 40,000 أو 60,000 كم.

مرشّح الهواء

لاحتراق جيد تحتاج إلى خليط هواء ووقود، ويجب أن يكون هذان المكوّنان نقيّين قدر الإمكان. فمرشّح الوقود ينقّي الوقود، بينما ينقّي مرشّح الهواء الهواء الداخل إلى المحرك قبل منظومة السحب مباشرةً.

ومرشّح الهواء يحتجز جميع جسيمات الهواء المحيط، كالغبار وحبوب اللقاح والحشرات أو الرمال العالقة في الهواء.

ومرشّح الهواء المسدود لم يعد يؤدّي دوره: فيفقد المحرك قدرته وكفاءته (فيزداد الاستهلاك)، وقد يُسدّ هو الآخر (مع خطر عطل المحرك).

والتوصية هي تغيير مرشّح الهواء كل 20,000 كم. ومع ذلك، لا بدّ من فحصه بصرياً مع كل تغيير للزيت وتغييره فور ظهور علامات الانسداد، حتى لا تواجه هبوطاً كبيراً في القيمة الفعلية للسيارة.

مرشّح المقصورة

ولا تخلط بين مرشّح الهواء ومرشّح المقصورة: فالأول يصفّي الهواء الداخل إلى المحرك، بينما يصفّي الثاني الهواء الذي يتنفّسه السائق والركاب.

ويُسمّى مرشّح المقصورة كذلك مرشّح حبوب اللقاح، ويقع في منظومة التهوية. وهو يحتجز حبوب اللقاح والغبار، لتكون المقصورة أنقى وأقلّ تلوّثاً.

وبحسب موقعك، ينبغي فحص مرشّح المقصورة في كل صيانة لمعرفة ما إذا كان يحتاج إلى تغيير.

فإن كنت تعيش في بلد رملي كدبي مثلاً، فعليك فحصه على نحو أكثر تواتراً. كما يحسن أن تسأل نفسك: «هل ينبغي تغيير مرشّح المقصورة عند التفكير في بيع سيارتي لتقديم أفضل تجربة للمشتري؟»

وحين يتّسخ، تظهر روائح كريهة ومشكلات في إزالة الضباب داخل المقصورة. وحين يتشبّع تماماً، قد يتلف محرك مكيّف الهواء.

ولأنه يعين على تنقية الهواء الذي تتنفّسه في المقصورة، فتغييره دورياً مفيد لصحّتك كذلك.

والمرشّحات أساسية لمركبتك إن أردتها أن تعمل بانتظام. فإن ظهر خلل في أيّ منها، نشأت مشكلات تؤثّر في الأداء. وقد تلاحظ فقدان قدرة أو دخاناً أسود أو إضاءة مصباح الزيت أو حتى عطلاً في المحرك.

ولاحتراق أمثل، يحتاج المحرك إلى هواء نظيف قدر الإمكان. فمرشّح الهواء يحتجز الغبار الذي قد يلوّث الخليط (فيهبط الأداء ويرتفع الاستهلاك)، ويسدّ المحرك، وقد يتلفه إن كان شديد الكشط. فغيّره مرة في السنة أو كل 20,000 كم.

الخلاصة

كما تحتاج إلى جسد سليم، تحتاج سيارتك إلى أن تكون سليمة كذلك. فاعتنِ بها جيداً، وانتبه إلى التفاصيل الصغيرة، ولا تعدّ شيئاً مسلّماً به. وقد سلامتك على الطريق.

وعليك تغيير مرشّح الزيت مع كل تغيير للزيت. بل إنّ بعض زيوت المحركات الأطول عمراً توصي بتغيير المرشّح عند التغيير المعتاد للزيت.

واختر زيت المحرك عالي الأداء لمحركات البنزين من إنتاج آرمور للزيوت، وأبقِ محرّكك يعمل بانتظام.